Honda 125 Twin Index du Forum
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Joint carter embrayage honda cb125 t2
Fredoetisa
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Bonjour,
Peut on utiliser du joint carton pour faire soi meme le joint de carter d'embrayage de ma twin ?
Le probleme est que le joint n'est pas comprimé partout entre le bloc moteur et le carter, il y a une chambre que le joint bouche. Je me demande si du joint cartonné ne risque pas de se déliter au fur et à mesure ...?

Pourtant quand je regarde sur le net certains joints semblent en papier aussi...? Voici une photo
https://www.google.fr/search?q=joint carter embrayage honda cb 125 twin&amp…

Merci de votre avis

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Fred
Joint carter embrayage honda cb125 t2
Pantwin
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Les joints "papier" des pochettes de joints sont un peu plus résistants qu'un simple bout de carton, mais tu peux quand même les confectionner toi-même, et en les enduisant d'huile moteur avant de les utiliser; cela les rend plus souple, et évite de se coller sur les portées, en vieillissant; en tous cas, c'est aussi efficace que ceux que tu achètes, si tu respectes l'épaisseur d'origine !
Il te faudra juste faire un petit stage en maternelle 2ème année pour apprendre le découpage !Si tu ne sais pas comment t'y prendre klaxonne un coup et je te répondrai ! Okay

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A +, et 12000 saluts de Pantwin
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La nature fait les choses sans se presser, pourtant tout est accompli !
2 x CB 125 TD-E (84 et 87); CB 125 T2 (81)
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soudeur.fou
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Fredoetisa a écrit:
Bonjour,
Peut on utiliser du joint carton pour faire soi meme le joint de carter d'embrayage de ma twin ?








Bonjour,
le papier pour confectionner les joints est spécial et  il est dit indéchirable, il existe au format A4 dans tous les"Auto Distribution " (AD) en différente épaisseur pour un carter d'embrayage 5/10 de mm est largement suffisant.
Dans la Twintech tu as les fichiers Pdf des tous les joint moteur il suffit de mettre ton papier A4 dans ton imprimante et tu n'as plus qu'à découper.
        http://www.honda125twin.net/t1471-Joint-moteur.htm

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Sincères amitiés
Soudeur fou
"Certains ont l’air honnête, mais quand ils te serrent la main, tu as intérêt à recompter tes doigts". "Some people look honest, but when they shake your hand, you better re-count your fingers"
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Fredoetisa
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Super, merci les gars

Toujours les mêmes pilliers au rendez vous (Pantwin et Soudeur) ! Heureusement qu'on vous a...

Merci encore

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Fred
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Pantwin
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De rien mon gars ! Okay

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kador3
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Bureau Vallée ,ou n'importe quel papetier peut te fournir du papier d'épaisseur différentes . Bon tu passe pour un marrant avec ton pied a coulisse dans les papelards,mais tu trouve ton bonheur 
Les conseils des vieux Pantwin Soudeur et tous les autres sont précieux  Très heureux Mr. Green Mr. Green Mr. Green
.Un pied a coulisse a affichage digital est pratique pour mesurer l'épaisseur du joint ,(ce qui peut influer sur certains réglages ) Okay
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Fredoetisa
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Ok merci pour l'info.

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Fred
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Pantwin
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Qu'est-ce qu'il la ramène le tabouret breton à 63 balais ? Non mais, l'hôpital qui se fout de la charité ! Mr. Green Kador, tu en fais partie des vieux, toi aussi ! Okay Cool Embarassed Crying or Very sad

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kador3
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Ça c'est vrai ça 
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Fredoetisa
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Il y a un probleme avec le carter d'allumage. Ce n'est pas le bon joint, c'est le meme que le carter d'embrayage...

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Fred
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Pantwin
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Bonjour fred,
Exact, le carter d'allumage est légèrement différent entre les TD et les CMT, et peut-être aussi les rebels; pourtant les fournisseurs baptisent souvent les kit comme étant universels à toutes les twins.
Tu n'as plus qu'à faire comme moi :
tu enduis le plan de joint du carter d'huile sale,(ça fait office d'encre grasse);
tu l'appliques fortement sur le carton posé bien à plat, puis par sécurité tu dessines les contours extérieurs au crayon ou au bic fin, et tu marques les trous avec un pointeau;
tu n'as plus qu'à découper les contours intérieurs et extérieurs; pour les arrondis internes et les trous, utilises des emportes pièces au bon diamètre, et fais-les avant le découpage interne et externe; ça évite de déformer ou déchirer. Okay Cool

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Fredoetisa
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Ok j'ai suivi tes conseils...impec

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Fred
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