Honda 125 Twin Index du Forum
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CB 125 k5 1972
Sylv1
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Bonsoir, comme évoqué par ailleurs, mon Papa possède un CB125 k5 de 72, donc, "un Twin 125 des années 70 à nos jours"
Mais il n'y a pas de rubrique à son sujet.
Alors, comme, je compte le remettre en route, j'ouvre un sujet ici.
N'hésitez pas à le faire vivre également Okay
CB 125 k5 1972
Sylv1
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Première question en attendant de m'y mettre, vu qu'il y a deux carbuw, il faut faire une synchro, ou le simple fait de tourner les vis de la même façon suffit à un bon réglage.
Et si synchro, y a-t-il une méthode et u outillage nécessaire ?
Merci
CB 125 k5 1972
Pantwin
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Je suppose que le vilo est calé à 180°. Donc tu peux utiliser les tutos de réglage carburation des autres twins, y compris pour la synchro Okay .

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soudeur.fou
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Pantwin a écrit:
Je suppose que le vilo est calé à 180°. Donc tu peux utiliser les tutos de réglage carburation des autres twins, y compris pour la synchro Okay .


Bonjour,
et bien non tu supposes mal,
le K5 est calé 360° et il a même la possibilité de changer les bielles car le vilebrequin est démontable.



Dernière édition par soudeur.fou le Mer 31 Mai 2017 - 13:45; édité 1 fois

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CB 125 k5 1972
Pantwin
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Bonjour et merci du renseignement Maître ! ce soir je m'endormirai - ignare ! Mr. Green Okay

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Sylv1
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Eh bien moi qui pensais simplement nettoyer les carbus et roule comme le CM!
Je n'aurais jamais imaginé un lien avec les vilos !
Un copain m'a fait la synchro sur la Guzzi, et je ne me souviens que du fait qu'on ait branché un appareil sur une prise d'air (je crois..) et qu'il fallait que l'on soit au milieu.
C'est précis, hein Mr. Green
Bon, je vais devoir me documenter, alors.... Embarassed
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