Honda 125 Twin Index du Forum
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le jouet de ma femme (mais le mien aussi......)
smilone
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Bonjour à tous,je me permets de vous présenter ma dernière réalisation sur la base de ma première bécane (nostalgie quand tu nous tiens......)
J'avais déjà modifié la titine (avec mauvais goût je vous l'accorde Rolling Eyes ) mais sans le sou, c'était pas évident........(certains anciens du forum reconnaîtrons peut être...)
Du coup j'ai décidé de me venger!!!!!!!

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smilone
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Allez à POILLLLLLLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Toute nue et toute démontée, lalala la la la lalalala!!! (merci Carlos Très heureux )
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smilone
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Bon ben là,c'est le point de non retour..... Crying or Very sad



Essai avec le résé d'origine,mouais........



essai résé 250 TY ,re-mouais .......




essai d'un réservoir de Peugeot TAS 1957 ,ça devrait le faire (mais il faut en trouver un,ce n'est qu'un prêt.......) Okay
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smilone
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Création de la boucle arrière......avec les moyens du bord (de chariot Shocked )en tube de 22 mm bourré de sable de la sableuse cintré à chaud.




Et hop on sable tout
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smilone
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Vue de la boucle arrière





Et voilà le cadre a été sablé,repeins,le bras oscillant a reçu son support de garde boue,la fourche à également été repeinte,durcie (huile fourche 20w),joint spi neuf, rabaissée
kit chaîne neuf,amortisseur repeins, etc......
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smilone
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"petit" travail de polissage



platine repose pied d'origine recoupée avec des cales pieds d'origine Kawa GPZ










Et ça c'est pas des carbus de PD .......(ah ben si,c'est marqué dessus!!!! Wink )
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smilone
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Mise en forme du garde boue arrière provenant d'un Chappy, puis masticage poncage, re-masticage, re-ponçage (il m'aura bien fait ch.... Evil or Very Mad celui là!!!!!!!)





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smilone
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Le réservoir de la vieille Peugeot de 57 récupéré (merci le bon coincoin) petite séance de torture à base de jus de citron, pluie et de ? afin de le faire avoir un aspect rouillé avant de passer au pin stripping (soyez indulgent,c'est une première)puis de le vernir.

L'intérieur sera traité avec le kit RESTOM (que je recommande chaudement)















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smilone
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Et maintenant le coeur de la "meule".
Pour dire qu'elle avait déjà 30000 km environ et jamais réellement entretenue ,j'ai été vraiment étonner de l'état du moulin.
A part la segmentation et la roue libre de démarreur (rrrrrrrrr!! Evil or Very Mad ),tout était dans les cotes de tolérance,costaud le bestiau !!
l’ensemble a été entièrement poncer puis repeins puis remonté.





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smilone
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AH là, re commence à avoir le sourire Très heureux





J'ai essayé de cacher au max le faisceau en plaquant les CDI sous le réservoir,le régulateur/redresseur et les bobines HT sont passées devant les cylindres et la batterie à gel trouvera sa place sous le cul de selle.





Réalisation du cul de selle en tôle alu (récup un jour récup toujours)



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smilone
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Le phare a été remplacer par un 200 mm de Jeannot moto,ptits clignos,guidon Z-bar redimensionné,platine compte tours en alu brossé



Réalisation de la selle



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smilone
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Première sortie et essai après réglage carburation grâce à l'INDIANA que je recommande GRANDEMENT!!!!!!!



les échappements ont été modifié en gardant les tubes d'origines et l’ajout de "silencieux" du commerce

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smilone
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Et voila le résultat Embarassed :









Voilà j'espère que mon journal vous aura intéressé,j'ai surement oublier des choses,si vous avez des commentaires constructifs je suis preneur.

Pour mettre un peu de son à l'image, je vous ai mis le lien d'une courte vidéo de la twin en bas de la page,à plus Très heureux !!!!!!!!!!
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Pantwin
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Waouh ! il est tarabiscoté le sextoy de ta femme ! Sans doute éprouve-t-elle + de sensation avec ! Par contre le bruit d'échappement fait un peu trop pétoire de 50 cm3 ! 

________________________________________________________________________________
A +, et 12000 saluts de Pantwin
Bien faire et laisser braire !
La tolérance est essentielle à l'amitié !
La nature fait les choses sans se presser, pourtant tout est accompli !
2 x CB 125 TD-E (84 et 87); CB 125 T2 (81)
CMT 125 (79); CMC 125 (2000); rebel 125 (96)
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belle remise au gout du jour !
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kador3
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Bravo ,il faut avoir un sens artistique pour de telle réalisations.
J'en suis totalement dépourvu !!!!
Le bruit me rappelle la mienne avec les pots Jawa bsau 193 t2 que j'ai monté .Faciles a mettre ,et ils était sur un 7.50 ,alors ça passe
Bravo encore
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smilone
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Pantwin a écrit:
Waouh ! il est tarabiscoté le sextoy de ta femme ! Sans doute éprouve-t-elle + de sensation avec ! Par contre le bruit d'échappement fait un peu trop pétoire de 50 cm3 ! 


Merci Pantwin, je l'accorde ça PEUT, PEUT, PEUT, BiZZZZZZZIIIIII mais j'aime bien la ligne compacte Embarassed
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smilone
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kador3 a écrit:
Bravo ,il faut avoir un sens artistique pour de telle réalisations.
J'en suis totalement dépourvu !!!!
Le bruit me rappelle la mienne avec les pots Jawa bsau 193 t2 que j'ai monté .Faciles a mettre ,et ils était sur un 7.50 ,alors ça passe
Bravo encore


Tout s’acquiert et s'apprend kador3, si on veut on peut Très heureux il faut tester (si ça fait pas ,on recommence,encore et encore....) ,pour les "silencieux" c'est des machins pris chez DxxY Moto ressoudés à la baguette inox sur les collecteurs d'origines retaillés.
Merci pour vos commentaires Okay
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freps25
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Salut

Bravo, super réalisation

A tout hasard, on c'est pas parlé par téléphone avant hier? (une personne ma appelé car il voulais des renseignements sur les roues de rdlc que je venavds sur lbc)

Bonne continuation et encore bravo, j'aime Okay

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