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ursulou
Membre confirmé
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kador3
Membre confirmé
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Très bon si !!
![]() La mienne de 87 est dans ce cas |
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ursulou
Membre confirmé
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Bonjour et merci.en effet la cg est en mtl et jc06(la mienne de 83 ne letait pas:mt2)mais je veux juste savoir si ces pieces seraient compatibles avec ma td de 1983 dont le moteur est lui aussi dn jc06..mais comme jai vu quil y avait des tde,des tdj..:je vais prendre photo des boitiers cdi et borniers et demander au vendeur si les siens sont identiques:quen pensez vous ?merci
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Last edited by ursulou on Wed 3 Jan 2018 - 09:48; edited 1 time in total |
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ursulou
Membre confirmé
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Sur un post de 2016:
"Bonjour Pantwin, nous avons déjà tenté la manipulation et le problème c'est que Luc à une TDJ et moi une TDE et les CDI sont différents au niveau des connecteurs Mar 8 Nov 2016 - 09:05 Répondre en citant J'aime ! LucL Bonjour à tous, Après une longue absence, ce petit retour pour vous donner la conclusion de l'histoire. Conclusion heureuse Okay Alors j'ai fait nettoyer les carbus aux ultrasons. Ça ne pouvait pas faire de mal, ça n'a pas fait de bien non plus... Mais grâce à une alerte Ebay (qui m'envoie 2 fois par jour tous les nouveaux CDI honda mis en ligne) j'ai fini par trouver la fameuse référence KC1 - CI551. Et voilà la petite démarre au quart de tour même avec la petite vague de fraîcheur (oui oui même à Marseille ça arrive...) et elle prend ses tours comme au premier jour. C'était donc bien le CDI.".... |
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soudeur.fou
Administrateur
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Bonjour, je me souviens très bien de ce poste puisque que c'est moi qui suis allé voir cette moto, mais les CDI sont différent sur la TDJ les CB 125 TD sont sorties au salon 1982 les TDJ en juin 1988 La différence visuelle et extérieure entre une TDC ,TDE et Une TDJ sont les carburateurs à dépression et les jantes à 3 bâtons pour la TDJ alors que la TD ,jantes CMSTAR et carburateurs à boisseaux |
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Last edited by soudeur.fou on Wed 3 Jan 2018 - 10:27; edited 1 time in total ________________________________________________________________________________ Sincères amitiés Soudeur fou "Certains ont l’air honnête, mais quand ils te serrent la main, tu as intérêt à recompter tes doigts". "Some people look honest, but when they shake your hand, you better re-count your fingers" |
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ursulou
Membre confirmé
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Merci:donc une 87 et une 83 devrait avoir le même allumage?
Il y a cela aussi"En principe le TDC à partir de 1982 le TDE à patir de 1984 le TDJ à partir de 1988 Pour ton problème de hauteur d'axe de roue c'est pas forcement l'amortisseur mais seulement les silent-blocs inférieur et supérieur qui sont fatigués, j'ai eu ce problème Mer 25 Mai 2011 - 18:57 Répondre en citant J'aime ! Pascal Rgsx a écrit: je viens de voir une appellation qui m'interpelle c koi la difference entre un TD C et d'un TDE ??? A priori, la seule différence est la déco. La TD-C est apparue à la suite de la TII en octobre 1982, et à changé de robe pour devenir TD-E en 1984. Mer 25 Mai 2011 - 21:07 Répondre en citant J'aime ! Pantwin Il n'y a pas de différence entre la "C" et la "E", au niveau de la puissance. S'il y a quelques différences techniques, elles ne sont pas visibles, au premier abord. Quant à la TD-J, outre son look changé, sa puissance a été ramenée à 15 cv, pour satisfaire à la nouvelle règlementation française de 1988." |
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Pascal
Membre confirmé
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Attention avec cette histoire de millésime... il se pourrait très bien que la 1987 soit en fait une TDJ, il faut absolument vérifier.
Par exemple, j'avais une TDE de 1983, alors qu'apparue officiellement en 1984. Pour ce qui est de la CG en MTL, elle pourrait te servir de "témoin" pour faire modifier celle en MTT2.... |
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________________________________________________________________________________ 750 Four K2 1975 / 500 VTE 1987 / 600 Hornet 2009 / |
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soudeur.fou
Administrateur
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Bonjour, c'est pas possible la TDJ est sortie en Juin 1988 donc cette année là il y a eu des TDE(moi j'en ai une) et des TDJ |
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ursulou
Membre confirmé
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Pourtantles jantes sont identiques a la mienne comme tout lexterieur dailleurs..
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Pantwin
Administrateur
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Bonjour ursulou, et bonne année !
Tu commences fort l'année toi ! Ma parole, tu veux tuer les vieux ou quoi, avec tes questions aussi claires que du jus de chique dans une bouteille en fer ! Pitié pour les vieux dont les neuneus sont plus lents ! Tu veux bien recommencer ton laïus plus clairement ! ![]() ![]() ![]() |
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________________________________________________________________________________ A +, et 12000 saluts de Pantwin Bien faire et laisser braire ! La tolérance est essentielle à l'amitié ! La nature fait les choses sans se presser, pourtant tout est accompli ! 2 x CB 125 TD-E (84 et 87); CB 125 T2 (81) CMT 125 (79); CMC 125 (2000); rebel 125 (96) |
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soudeur.fou
Administrateur
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ursulou
Membre confirmé
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La tde et la tdc sont bien identiques:celle du vendeur est bien la meme...rien a voir avec l tdj qui a des jantes differentes.
Donc jespere juste que leur cdis soient aussi bien identiques. |
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soudeur.fou
Administrateur
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Re bonsoir je l"ai déjà écrit, aujourd'hui à 10h 30 les CDI de TD sont différents de la TDJ !!!!!!!!!! |
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Pascal
Membre confirmé
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Théoriquement oui, je suis de ton avis, mais la réalité, parfois dépasse la fiction. Par exemple la TDE est sortie en 1984, et ma moto sortie en mai 1983 aurait dû être une TDC, mais était officiellement déclarée comme TDE...donc une vérification de coute rien. Attention aussi de ne pas simplement se fier aux roues ou à la déco, les deux peuvent avoir été adaptées sur la machine, comme les roues à rayons de la Twin sur la TII |
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ursulou
Membre confirmé
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Oui j'ai bien compris!la moto que je veux acquerir est de debut 1987,(memes roues,memes caches...):elle devrait donc etre une TDE(1984 a 88) et la mienne est de 1983 (donc une TDC car annee de 82 a 84).ce que je veux savoir cest uniquement si les boitiers cdi sont compatibles entre ces deux series(je ne parle pas des TDJ qui elles sont sorties en 1988!) |
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soudeur.fou
Administrateur
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Bonsoir oui ils sont compatibles. |
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kador3
Membre confirmé
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Sur les miennes de 83 :84 et 87 ce sont les meme CDI
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ursulou
Membre confirmé
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Et bien super ...merci.jela prends donc
(500€,34000kms,fonctionne et demarre bien,une belle tete de fourche a bulle yest ibstallee(une adaptation surement):de plus la cg est en mtl:comme je vais la mettre a mon nom je vais suivre de pres le changement:quelle ne change pas de cathegorie:cest apparemment au vendeur de faire la premiere demarche par internet pour la vente!je vous tiens au jus.. |
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