Honda 125 Twin Index du Forum
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Le CMT de Madame.
Burt-Munro
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PublicitéSupprimer les publicités ?
Pour l'histoire, Madame à acheté ça première moto un cmt 125 d'origine, en l'achetant nous en avons récupéré une deuxième en pièces détaché que j'ai décidé de relooker.

Un assemblage grossier, et j'attaquais la boucle arrière.

Photos :



Quelque découpe est changement plus tard :



Je vous laisse la dessus, et j'attend vos retours.
Le CMT de Madame.
Sylv1
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Ça part bien!
Cool d'avoir deux mobs (presque...) Identiques.
Le CMT de Madame.
tonton_Gaspacho
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salut Burt-Munro,

ça a l'air d’être un beau projet ... Okay je suis impatient de voir la suite... Très heureux
Le CMT de Madame.
Sylvain 08
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tonton_Gaspacho a écrit:
salut Burt-Munro,

ça a l'air d’être un beau projet ... Okay je suis impatient de voir la suite... Très heureux


Idem !! J'attends la suite. Bon courage pour la transfo !

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La Honda 125 CMC n'est pas spécialement jolie, elle ne roule pas vite, mais elle mange les km sans broncher !!
http://www.honda125twin.net/t4389-125-CMC-Vintage.htm
Le CMT de Madame.
Burt-Munro
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Bonjour

Alors ce que vous allez voir et la première ébauche de la boucle arrière que je ne garderais finalement pas, pour une question esthétique.

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/05/zhe6.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/05/9zt1.jpg

Et un café, avec le café racer :

https://zupimages.net/up/18/05/a3b9.jpg

Sinon on c'est occupé du réservoir, mais patience.
Je cherche toujours comment passer mon allumage 6 V en 12V (j'avais crée un sujet mais j'ai eut aucune réponse viable.)

Merci !
Le CMT de Madame.
TWINEUR41
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La même selle que l'ami Fred sur sa T2 ! Okay
Le CMT de Madame.
Sylv1
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Donc, elle garde la sienne d'origine, et tu lui fais celle là en plus, c'est ça?
Le CMT de Madame.
Burt-Munro
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Oui plus ou moins, l'idée c'est surtout d'en faire une jolie, à notre goûts.
Et de garder celle d'origine afin de pouvoir sois refaire un "Projet relooking" sois la garder et rouler ensemble sur la même moto.
Le CMT de Madame.
Sylv1
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Cool, Okay
Le CMT de Madame.
Burt-Munro
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Voici les photos du réservoir :

débosselage, brasure, étain, antirouille, apprêt, peinture, vernis ;

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/0t4x.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/sktp.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/97jv.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/61bl.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/0q53.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/voo7.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/i1yi.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/63t7.jpg

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/07/83ep.jpg

à vos clavier !! Heureux

Bientôt les photos de la boucle arrière Heureux
Le CMT de Madame.
soudeur.fou
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Bonsoir,
très beau travail Okay
petite question:
à quoi servent les deux trous sur photo vue de dessous?
vu l'état d'oxydation du dessous j’espère que tu as prévu également un traitement intérieur genre RESTOM !!!

________________________________________________________________________________
Sincères amitiés
Soudeur fou
"Certains ont l’air honnête, mais quand ils te serrent la main, tu as intérêt à recompter tes doigts". "Some people look honest, but when they shake your hand, you better re-count your fingers"
Le CMT de Madame.
Burt-Munro
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Ils servent à repousser les coups présent sur le réservoirs.
Le CMT de Madame.
Sylvain 08
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Très beau travail

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La Honda 125 CMC n'est pas spécialement jolie, elle ne roule pas vite, mais elle mange les km sans broncher !!
http://www.honda125twin.net/t4389-125-CMC-Vintage.htm
Le CMT de Madame.
Sylv1
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Un métier....
Tu as répondu à ma question en répondant à Pantwin.
Mais, comment les as-tu rebouché après ?
Et c'est quoi, cette résine avant peinture?
Le CMT de Madame.
gil 44
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c'est toi qui a fiat la peinture Okay

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http://www.honda125twin.net/t2710-bobber-125-cmt-de-1982.htm
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Burt-Munro
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Bonjour

Alors le projet n'est pas tombé à l'eau. J'ai quelques photos à vous transmettre ;

Déjà j'ai refait une boucle arrière complète, car j'aimais pas la finition de la première version, ça faisait brouillon et surtout ça rajouter un poids monstre.
Du coup j'ai recommencé, d'abord j'ai tout coupé (ouais j'aime bien couper Embarassed ) Puis j'ai pointer à l'arc baguette.
J'ai ensuite envoyer le cadres chez un soudeur professionnel et équipé (ce qui n'est pas mon cas Wink )

Ensuite je l'ai envoyé au sablage traitement anti rouille et un apprêt poids lourd avant de le récupéré dans mon garage personnelle pour supprimer les coulées, poncer partout, un apprêt automobile, puis deux couches de bases et deux bonne grosse couches de vernis pour terminer le tout. (j'ai pas pensé à prendre des photos du cadres, et autres mais je le ferai pour les jantes si ça peut intéresse quelqu'un )

J'ai reçu les amortisseurs, guidon bracelet, clignotant et la nouvelle selle en noir (du même modèle).
J'ai fait un vulgaire prêt montage, faite pas attention au amortisseur ce sont une vielle paire pour voir la taille Heureux

place aux photos Heureux
(je compléterai les photos surement ce weekend si j'ai le temps de passer au garage )





Le CMT de Madame.
Sylv1
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Ça part bien!
Le CMT de Madame.
Cassius47
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C'est du bon et beau boulot..

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"À travers les vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé."
"Une veuve en or". Michel Audiard.
Le CMT de Madame.
Burt-Munro
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J'ai pas mal continué, j'ai encore zappé la majorité des photos, mais ça donnera un aperçu quand même.

Je pense vous avoir laissé au moment ou j'avais peint le cadre, ensuite c'est tout basique, du remontage, beaucoup de nettoyage, du démontage (sur celle d'origine) de la graisse neuve, la majorité de la visserie neuve.
J'ai monté les amortisseurs et le feu arrière, les batons de fourche on également était refait (changement des joints spie et vidange de fourche).
Pour l'instant c'est encore brouillon mais ça commence petit à petit à ressembler à une moto Heureux











Et voilà, ça avance doucement mais je m'applique sur la qualité Heureux
Le CMT de Madame.
freps25
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Salut

Super travail , hâte de voir la suite c'est cool

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