Honda 125 Twin Index du Forum
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La cinquième de ma cbt
Yann
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Bonjour, je démarre en moto, et quand je passe la cinquième ma moto aurait plutôt tendance à décélérer (elle est beaucoup trop molle la moindre côté je finis à 82 km/h) poignée de gaz à fond, je me demandais si s'est parceque je ne tire pas assez dedans, sachant que les autres vitesses elle se passe très bien, ou faut il passer absolument passez par un pignon 14. Ou si vous voyer autre chose... Merci
La cinquième de ma cbt
Pantwin
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Bonjour Yann,
la meilleure des solutions reste le psb de 14 dents. Quand même, mesures tes compressions, elles sont peut-être un peu faibles. Okay

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2 x CB 125 TD-E (84 et 87); CB 125 T2 (81)
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Yann
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Bonjour, merci merci
La cinquième de ma cbt
Yann
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Bonjour, j'ais bien un 15 dents je vais passer en 14, dois je raccourcir la chaîne? Merci
La cinquième de ma cbt
Pantwin
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C'est possible, mais pas sûr !

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valium
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POur une dent, normalement, non. Ta roue sera plus éloignée, pour que ta chaine soit tendue, mais c'est tout.

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C'est quand tu te rends compte qu'une guêpe s'est posée sur une de tes couilles que tu prends conscience qu'on ne résout pas tout par la violence....
La cinquième de ma cbt
Yann
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Merci, sa m'arrange j'ais pas de quoi la raccourcir...

Pensez vous que la rouille qui était dans mes carbu pouvait influencer la vitesse de pointe... Genre le débit était ralentit ?
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Pantwin
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La rouille au fond des carbus, oui, ça pèse, et ça te ralentit ! Rolling Eyes Mr. Green

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Yann
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Ha ha, donc non
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honda-03
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Je te rassure, moi aussi je fini à 80 dans les côtes mais ça reste une 125cm3, par contre sur plat je prend quasiment 12mille , pignon de15 d'origine
La cinquième de ma cbt
Yann
Membre actif

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Slt, je suis d'accord mais il y a certaines côtes ou je dois descendre en 3 ieme... Alors que je suis bien lancé
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Pantwin
Modérateur

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oui, et ç'est normal, vu la faiblesse du couple.
Je te rappelle que ce moteur est issu de la compétition et qu'il monte haut dans les tours; ç'est au détriment du couple.
Si tu veux grimper les cotes aisément, sans rétrograder, tu ñ'as pas choisi le bon cheval ! Rolling Eyes Okay

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Yann
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Ha ok, je suis pas un pro, je ne me rend pas toujours compte... Merci, mais qu'elle intérêt d'avoir beaucoup de tour et pas de couple, dsl si s'est encore une bête question
La cinquième de ma cbt
Pantwin
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fais du circuit, et tu comprendras ! Rolling Eyes Okay

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Paulo
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Les moteurs de compétition ne développent leur puissance qu'à partir d'un nombre de tours élevé.
Ecoute le régime des Ferrari au Mans !

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Yann
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Merci merci
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