Honda 125 Twin Index du Forum
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Omegawatt
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Bonjour,

Suite à la mise en route de ma T2, j ai replacé les bougies par des cr8hs( de mémoire).

J ai réglé le ralentie et les
Vis de richesse. Les carbu ont été nettoyé entièrement il y a 2 semaines. J ai laissé mes hauteurs d aiguilles d origine.

J ai donc fait les premiers tour de roues et j ai vérifié au bout de 20 km les couleurs de bougies.

L une est brun très foncée et l autre chocolat et blanc intérieure..

Le moteur tourne rond, encore que j ai trouvé que le réglage de la richesse du cylindre (côte pauvre) ne jouait pas beaucoup.
Je n ai pas l impression d avoir de prise d air, à voir.

Comment peut on avoir une différence de richesse sur des gicleurs identiques?
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honda125cm
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tes carbus sont mal reglés ! c'est vrai que sur route tu ne t'en rend pas compte ! donc à reprendre ton reglage de richesse sur les 2 carbus.
plus la couleur est clair mieux c'est ! sans exagerer !
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Omegawatt
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Bonsoir,

Oui en effet. Suite au réglage des richesses j ai récupérer un pleine homogénéité entre cylindre droit et gauche, les bougies sont chocolat clair au centre et noir aux pourtours.

Je vais descendre d un cran les aiguilles pour apauvrir le mélange on verra ce que ça donne.

Je trouve quand même que lors des montées de régimes ça fait un peu yoyo entre 6 et 8000 tr et après ça monte franco jusqu a 11500
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Pantwin
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Comme on l'a déjà dit précédemment, montes des diffuseurs de TD (10 ou 12 trous), ça évite les trous d'hésitation dans la montée en régime, entre 6 et 9000 t/mn . Okay

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A +, et 12000 saluts de Pantwin
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2 x CB 125 TD-E (84 et 87); CB 125 T2 (81)
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Omegawatt
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Merci du conseil, je vais faire ça

Ou je trouve ça, j'ai regardé sur le net.. Neant. Neutral
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Pantwin
Modérateur

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Vas voir sur le site "toutes bielles confondues" Okay

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