Honda 125 Twin Forum Index
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Racer lac salé moteur twin
kirra33
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salut à tous,je vous présente donc ma peugeot p55 de 1947 avec moteur twin,cette moto sera faite pour aller rouler sur le sel de bonneville, un rêve un peu fou,mais pas impossible,j'ai pas mal de potes qui y vont presque tout les ans,donc il y à des possibilités !! je vais avoir besoin de vous pour la remise en route du moteur, et ensuite pour voir quelle améliorations il y aurait à y apporter,je suis ouvert à toutes propositions farfelue ou pas ... je vous met deux photos un peu pourrie en attendant d'en avoir de meilleures !! à bientôt   Très heureux







Last edited by kirra33 on Thu 15 May 2014 - 12:30; edited 1 time in total
Racer lac salé moteur twin
nandou
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ça va lui faire drôle à la pigeot d'avoir un moteur "moderne". Mr. Green
 tu compte laisser le cadre et les suspensions comme ça? 
le but c'est quoi? aller le plus vite sur une distance donnée?
il y a des catégories?
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riderde125
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 Rien que le debut me fait envie Okay
Je sais que je vais faire le puriste mais se serait pas mieux de la remettre d origine cette Peugeot et partir d un cadre de twin ?
Mais c'est vrai que comme sa c'est bio aussi Mr. Green
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riderde125
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 Avec des pots long "tube" un petit kit moteur
Des bons freins ou et même un parachute Mr. Green
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kirra33
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héhé je savait que ça allait vous faire réagir  Mr. Green  alors oui, le but c'est d'aller le plus vite possible sur plusieurs distance, et en effet, il y a un paquet de catégorie,qui est un véritable casse tête pour trouver la faille qui permettra de faire un record !! Mais bon le but c'est de se faire plaisir bien sur !!! Il y a une équipe française qui est tres connue,et remporte pas mal de records tout les ans,c'est les triplettes de bonneville,allez voir leur blog,il en vaux la peine !!
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valium
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Je trouve ce projet particulièrement sympathique. Je vais suivre ca avec le plus grand interet.

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C'est quand tu te rends compte qu'une guêpe s'est posée sur une de tes couilles que tu prends conscience qu'on ne résout pas tout par la violence....
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berty
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superbe projet tout l'esprit hot rod!, quel dommage qu'elle ne pourra jamais rouler sur route en france ça aurait une une vraie gueule (par contre pour un record tu ferais mieux de chercher un twin 2 temps....)
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kirra33
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Salut berty, merci pour tes compliments,l'esprit hot rod n'est pas loin, c'est vrai ... pour la puissance du moteur,il faut que je pèse précisément la partie cycle, mais elle ne dépasse pas 30 kg,ce qui donne moins de 65 kilos pour la moto complète !!! je pense que je risque d’être étonné  Laughing
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berty
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tu vas pas être emmerdé par l’alignement sortie de boite / couronne, la moto me parait bien étroite ?
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kirra33
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non, pas de problèmes,ça tombe bien,de plus j'ai l'énorme chance d'avoir eu à ce sujet les conseils de fred krugger en personne, on a des potes en commun,il m'a donné les bonnes méthodes pour l’alignement  par contre il faut que je dégotte une couronne ou un psb au bon pas pour la chaine,donc soit du sur mesure pour la couronne, soit changement de la roue arrière pour une plus moderne,ce ui serais pas mal pour le freinage ... mais pas facile à trouver en 19 pouces à rayons !!
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berty
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C'est pas plus simple de faire rayonner ta 19 pouce sur un moyeu moderne ?
en même temps à Bonneville les freins....
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kirra33
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 en ce qui concerne, je pense comme toi, il y a la place pour s’arrêter ... ce qui m’inquiète plus c'est pour les essais  Mr. Green  pour la roue avant, j'ai la solution je crois,une bmw r60,c'est du 19 et frein tambour double came,et pour l’arrière  soit je laisse comme ça,si l'avant va bien, presque pas besoin de l’arrière !! autrement une jante de cross des année 80 ou 90, il y en a en 19 je crois ...
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berty
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je suis pas spécialiste des course sur lac salé, mais il me semble qu'elle sont plutôt dépourvue de frein avant...
à mon avis freiner de l'avant sur ce type de surface ça doit être aussi bon que sur de la neige !

pour la position de conduite et la tenue, t'es pas obligé   Mr. Green
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kirra33
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merde,je viens de commander mon nouveau maillot de bain  Mr. Green  je vais me renseigner par rapport au frein, mais ce que tu dis est assez logique  Wink  
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julien
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Projet a suivre de prêt ca laisse réveur !!


berty wrote:
quel dommage qu'elle ne pourra jamais rouler sur route en france ça aurait une une vraie gueule 


Pourquoi c'est pas possible de rouler avec sur route ??  Rolling Eyes
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kirra33
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bah heuu comment dire ... le cadre d'origine est tellement modifié que ça ressemble vraiment plus à une peugeot,donc de ce coté là aucune chance de tromper la maréchaussée puis le moteur honda un peu trop récent pour le cadre ... enfin je dit ça parce que je suis le premier à trouver des arrangements, mais là .... en plus,je l'à construit vraiment dans le but d'aller à bonneville,donc pas d'arrangement,ça va être du simple et brutal  Twisted Evil  j'ajouterai enfin,qu'a part en ligne droite,elle va être inconduisible au vu de la chasse de la fourche,du fait que le moteur arrive à 5 cm du sol, et de la position de conduite  Laughing
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kirra33
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tiens,comme ça tu as une idée du modèle d'origine  Laughing
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julien
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Ah oui effectivement ca change du tout au tout ^^

Bon projet et bon courage pour la suite  Okay
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kirra33
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Merci julien  Laughing  ce qui me fait le plus peur, c'est pas la construction de la moto, mais tout le restant !! l'organisation du voyage, les sponsors la com etc etc ... enfin, j'ai déjà le super mécano qui va m'accompagner ,c'est déjà ça !! et puis pas mal de contact et potes qui vont souvent sur le lac salé,ça devrais aider!
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berty
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bonne chance et bon courage, ca doit pas être facile à organiser 
j'espère que tu nous fera suivre l'évolution de ta meule, et un petit reportage quand tu y seras 
ca me passionne d'avance !
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