Honda 125 Twin Forum Index
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transformation d un CMT en bobber
easyrider83
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salut a tous , comme le dis le tittre je me lance dans la transformation de mon cm en bobber, vous trouverez ci-joint les étapes et différentes pièces commander en photo plus bas 

ça c est pour le model et la couleur d origine

ce fut la première modif sur la bête (la couleur n est pas de moi)par contre les pots turn out sont bien de moi
sur la photo on voit un support de plaque fais maison en inox et un feu arrière de Harley ainsi qu une selle de Harley 

ensuite viens la fabrication d un support de plaque déportée en alu

puis viens le moment de commander leu arrière et les futurs clignos


et pour finir (pour l instant j attend les clignos qui devrais arrivés d ici peu) la découpe du garde boue arrière et la pose de mes struts fait maison

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gil 44
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Okay
chouette un autre cmt j'ai redimensionné tes photos on vois mieux


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valium
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Ohhhh... Un autre motoculteur... Mr. Green

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C'est quand tu te rends compte qu'une guêpe s'est posée sur une de tes couilles que tu prends conscience qu'on ne résout pas tout par la violence....
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easyrider83
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merci pour les photos(pourtant je les avais mise en taille forum) , sa fais plaisir d avoir des coms
pour l avancement sa va attendre le week end je pense pas recevoir avant vendredi les clignos  Okay
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gil 44
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valium wrote:
Ohhhh... Un autre motoculteur... Mr. Green


ouai mais c'est moi qui le réservoir Mr. Green et mes trois litres d'essence



Edit Douzemax > gil44, j'ai sorti ta réponse de la citation

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Mûlien
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Vééééé, une CMT, cool !....


Perso je trouve la selle un poil grosse, mais bon...et le guidon + compteur + toussa, tu....tu......tu laisses comme ça ?  Si oui c'est pas un Bobber, c'est un Chopper... Mr. Green
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easyrider83
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alors , pour ce qui est de la selle elle va laisser place a une selle solo qui sera surement métal flake rouge tout comme la future peinture ou alors dans les tons marron clair , le compteur je suis déjà le coup et trouvera surement sa place déporter sur le coter gauche du réservoir , et pour finir le guidon j hésite un peu encore car étant jeune j aime bien avoir les bras en l air 
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NicoCBTwin
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Bon boulot !! Je suis plutôt adepte du tt origine mais la j'avoue que le style est super sympa !! Bon courage a toi !!
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easyrider83
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merci nico car en plus il me reste pas mal de boulot dessus 
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Mûlien
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Mouais...garder le guidon pourquoi pas... Rolling Eyes ...sur la mienne je l'ai fait sauté, je le trouvais hideux.....finalement avec le temps, je reconnais qu'il y a peut-être quelque chose à faire avec mais faut pas se louper....


...en gros, faut obtenir ça ou rien : 





Mr. Green
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gil 44
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le mien origine recintré


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easyrider83
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ta refermer les deux cintre intérieur c est ça 
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berty
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merde j'aurais pas cru que c'était le guidon d'origine, je croyais que t'en avait racheté un !
t'as du te faire chier pour obtenir un résultat exactement symétrique ?
du coup je vais regarder le min d'un autre oeil !
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easyrider83
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je me disais la même chose , on dirai qu'il est plus haut du coup , ça claque bien , le ape sera peut être pas commander du coup a moins que je trouve un bitwell en 22mm
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gil 44
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c'est mon neveu qui la passé dans une cintreuse mingori  je le voulais plus resserré mais il étais au max.


avant



apres



j'ai encore 2,3 bricole dessus à faire , du fait quelle soit dépouillée  ça accentue l'effet de hauteur du guidon 


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easyrider83
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c est quoi ton réservoir poly pocket lol
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gil 44
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Mr. Green  motoculteur

regarde      http://www.honda125twin.net/t2710-bobber-125-cmt-de-1982.htm

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easyrider83
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tu es sérieux un réservoir agriete 4,45 litres , tu part avec un bidon , après sa à une bonne gueule mais trop petit pour moi , je veux minimum 8,5 litres 
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gil 44
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pour les long trajet j'ai ça



le 125 c'est pour le fun  Mr. Green  et le plaisir de faire quelque chose de cool

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berty
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long trajets, long trajets...... avec le 8,5 litres tu t’arrêtes souvent quand même ! (j'ai donné)  Mr. Green  
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