Honda 125 Twin Forum Index
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consommation d'huile
freddy Bitoun
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hello a tous


je viens a vous pour un petit renseignement après a peut pré 1000 BORNES après remise en état laborieux de mon moteur je constate une conso d'huile d'un demi litre j'ai mis de huile moto de chez norauto semi synthèse je voulais savoir si c'est normal ou pas vu que la moto fonctionne très bien quelle ne fume pas

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rv80gs
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Un demi litre sur les premiers kilomètres aprés réfection n'a rien d'alarmant. Refait ton niveau et vois si ça se confirme.


Il y a un principe incontournable, si le niveau d'huile baisse, c'est qu'elle passe quelque part.


Rode bien ton moteur encore jusqu'à 3000 km, si ca va pas mieux il faudra chercher un éventuel problème d'étanchéïté.

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Pascal
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La consomation d'huile n'est pas chose rare sur des moteurs de cet âge.
Cependant, il n'y a pas forcément de fuite.
Sur ma TDE neuve (5.000Km), il fallait refaire le niveau régulièrement, sans que l'huile ne passe nulle part. Juste consommée.
Je ne notais pas de fumée non plus, mais difficile de voir si ça fume légèrement quand on est dessus....

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750 Four K2 1975 / 500 VTE 1987 / 600 Hornet 2009 /
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Pantwin
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L'idéal est d'avoir une conso telle que refaire souvent le niveau renouvelle l'huile et qu'on ait plus besoin de faire de vidange ! Mr. Green
Reste quand même que l'on soit obligé de faire, Okay  pour nettoyer la crépine de pompe.

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freddy Bitoun
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salut a tous
merci pour vos réponse
par contre je trouve que l huile ce colore rapidement
je voudrais bien aller voire la crépine de la pompe a huile !!!es difficile d accès,,???

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Pantwin
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Bonsoir Freddy,
Malgré ta devise, tu pousses le bouchon quand même, toi qui est pro de la méca, et de +, pas un perdreau de l'année, tu hésites à aller voir la pompe à huile et sa crépine ! Penses que si tu ne le fais pas régulièrement, tu t'exposes à un défaut de lubrification du haut moteur, qui peut avoir pour conséquence d'usiner l'aàc, particulièrement du coté gauche, à un point que tu n'imagines même pas. On est plusieurs dans le fofo, à avoir eu ce pb ! Okay
Alors ne sois pas trop con quand même ! Mr. Green

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freddy Bitoun
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salut pantwin
je te remercie pour ton coup de pieds au fesse parfois j'en ai besoin !!!mdr

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Pantwin
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Salut freddy, 
J'espère que t'as pas le fion trop endolori !
Je reviens sur ton propos sur la couleur de l'huile; déjà un 4 temps usagé, du fait de l'âge et du kilométrage de nos brèlons, est encrassé, (même après réfection, car on ne peut guère lui redonner la couleur du métal neuf), d'où la coloration rapide de l'huile. De plus le phénomène ne peut que s'accentuer si la crépine n'est pas nettoyée; tu peux donc voir l'importance de soigner le nettoyage de cette crépine; 1 vidange sur 2 est un bon espacement !  Okay

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Pascal
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Perso, sur le VTE (76.000Km) le moteur (dixit mon mécano) brille comme un sous neuf.
Et pourtant, comme toi, l'huile est noire après 1000Km. C'est normal dans la mesure où j'utilise de l'huile minérale détergeante. Ce mot fait peur à beaucoup, y compris à moi par le passé, mais c'est un réel plus pour nos mamies. Je vais encore faire de la pub (gratuite hein), je mets de la Siprotec. C'est aussi ce que je mettais dans les TDE.

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freddy Bitoun
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hello
je suis de la génération du diesel et j'ai travailler cher Berliet poids lourd et j'ai connu le premier véhicule avec un turbo compresseur invention Berlier récupéré par Renault quand Berliet a déposé les armes j'ai bosser aussi chez Mercedes poids lourd et sur le matériel de travaux publique(comme dirais aznavour je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre ) quand ont faisait la vidange sur un diesel l huile devenait noir tout de suite
sur les motos je préfère demander bien que dans le principe du moteur thermique 4 temps a explosion quelque soit le carburant le principe reste le même y a juste la manière d'envoyer le carburant dans la chambre sans allusion graveleuse!!mdr
https://youtu.be/I88CIOGQle8

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