Honda 125 Twin Forum Index
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Bougies pour CM de 1995
Cassius47
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Bonsoir à tous.

Toujours aussi burne en matière de mécanique, je vais d'un pas joyeux acheter chez mon concess. des bougies de rechange (au cas où) pour ma 'tite CM de 1995.

Donc je demande des CR7HS, dixit la RTM. Bon, pas de CR7HS en magasin, mais des CR7HSA.

De retour at home avec mes bougies, je vérifie celles en place depuis mon achat, neuves, mises par le précédent proprio, et la je tombe sur des 6CRHSA...

Que peut' il découler de l'utilisation de bougies un poil plus chaudes? ....... Certes je roule pépère, mais bon...

Sinon, j'ai aussi quelques difficultés à obtenir un ralenti correct à froid. Quand le moteur est chaud par contre, ça tient un bon ralenti, un ronronnement dirais je...

Alors voilà, étant doté de deux bras gauches et hémisphères cérébraux gauche aussi, qui peut me dire si je reste sur les bougies CR6hsa, et que faire pour mon ralenti merdique à froid. Je joue du starter et, modérato, de la poignée d'accélérateur pour porter le moulbif à température idoine. Environ 5 bonnes minutes avant roulage.

Merci à ceux qui savent.

PS: J'ai pas encore regardé le gicleur de ralenti.... J'ai passé un pinceau imbibé d'essence autour du carbu, voir si prise d'air..Néant.
J'ai pas encore vérifié le jeu aux soupapes...

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"À travers les vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé."
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Pantwin
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Mets les bougies préconisées CR7HS ou CR7HSA, c'est pareil. Evites les CR6HS qui sont trop chaudes; c'est probablement pour ça que ton ralenti merdouille à froid. De + , beaucoup rouler à fond avec des bougies trop chaudes, ... on perce les pistons. (ça m'est arrivé !)

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2 x CB 125 TD-E (84 et 87); CB 125 T2 (81)
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Cassius47
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Salut PantWin, c'est bien ce que je pensais. Je vais virer les CR6 et mettre les CR7, telles que préconisées par la RTM.

Sinon je roule plutôt peinard, mais on est pas à l'abri d'une surchauffe.

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Cassius47
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Yep, je viens de changer les bougies et en plus de resserrer les deux vis de la pipe du carbu, sur les cylindres, et ben ça mouline beaucoup mieux à froid et ça tient bien le ralenti...Comme quoi..

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Pantwin
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Comme quoi, en cas de pb, il faut toujours revenir aux préconisations du constructeur, dont les ingénieurs savent bien ce qu'ils font !

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Cassius47
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Ben oui, les cr6hsa étaient installées par le précédent proprio. Il m'a même donné un jeu de bougies de rechange du même calibre.
J'ai bien vu que sur la RTM, il est préconisé des CR7hsa. Quel était le but recherché en montant des bougies un poil plus chaudes?

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Pantwin
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Permettre un meilleur démarrage en hiver. Okay

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Cassius47
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Oui, je le pensais, en faisant que de la ville, genre trajet maison-boulot. C'est certainement ça.

Sinon, depuis que j'ai monté les cr7, je trouve qu'elle ronronne mieux, peut être est ce psychologique.... Question Mais c'est mon ressenti... Wink

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Pantwin
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Salut Alex,
Si tu persistes à rouler avec ces bougies, tu risques fort de percer les cylindres; Remplaces les par des CR 7 ou 8 , comme préconisé par Mr Honda ! Okay

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detroit
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CR7HSA et puis c est tout
C est pas compliquer

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le mariage c est résoudre a deux les problèmes que l on a pas tout seul
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